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一、汽車模擬環(huán)境實(shí)驗(yàn)室主要技術(shù)性能
      1、環(huán)境試驗(yàn)艙內(nèi)參數(shù)：
      1.1、汽車模擬環(huán)境實(shí)驗(yàn)室溫度技術(shù)參數(shù)：
      1.1.1、溫度范圍：-40℃~60℃
      1.1.2、溫度精度：當(dāng)汽車不工作時(shí)，艙內(nèi)氣溫不均勻度±2℃，受被試驗(yàn)車熱負(fù)荷沖擊時(shí)，能在設(shè)定溫度內(nèi)平穩(wěn)控制，車前0.5米控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)﹤±1℃，一般控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)﹤±2℃。
      1.1.3、在溫度-40℃至60℃范圍內(nèi)艙壁上無凝結(jié)現(xiàn)象
      1.2汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗(yàn)室技術(shù)參數(shù)：
      1.2.1、排放試驗(yàn)：濕度（H）5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣
      1.2.2、歐3/4VI型試驗(yàn)時(shí)，艙內(nèi)整個(gè)試驗(yàn)期間濕度應(yīng)足夠低，以防止水在底盤測功機(jī)轉(zhuǎn)鼓上凝結(jié)。變溫時(shí)，保證不結(jié)霜。
      1.2.3、汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗(yàn)室性能試驗(yàn)：試驗(yàn)艙氣溫25℃時(shí)，相對(duì)濕度50%RH±5%
      2、試驗(yàn)（負(fù)載）對(duì)象參數(shù)：
      2.1、整車大外形尺寸：7000×2200×2100mm
      2.2、整車大裝備重量：4000Kg
      2.3、發(fā)動(dòng)機(jī)大功率：300KW
      2.4、整車大吸氣量：720m3/h
      2.5、整車大排氣量：3200 m3/h，排氣管出口高溫度350℃
      2.6、整車大散熱量：300KW
      2.7、轉(zhuǎn)鼓跟蹤風(fēng)機(jī)：功率100KW，風(fēng)速260Km/h，風(fēng)量300000m3/h
      2.8、新風(fēng)供給量：-40℃~-10℃時(shí)，新風(fēng)量大于1000 m3/h
                 -10℃~0℃時(shí)，新風(fēng)量大于2500 m3/h
                 0℃~20℃時(shí)，新風(fēng)量大于3500 m3/
                 20℃~30℃時(shí)，新風(fēng)量大于5000 m3/h
      3、汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗(yàn)室動(dòng)態(tài)技術(shù)參數(shù)：
      3.1、滿足QC/T658-2000標(biāo)準(zhǔn)要求：38±1℃時(shí)，濕度為50%RH±5%，連續(xù)運(yùn)行＞1 小時(shí)；
      3.2、高溫試驗(yàn)技術(shù)要求：+15～60±1℃時(shí)，濕度為68±5%RH，連續(xù)運(yùn)行；
      3.3、溫度為30℃時(shí)，汽車怠速狀態(tài)，整車大散熱量為25KW，大相對(duì)濕度達(dá)到90±5% RH，連續(xù)運(yùn)行＞1小時(shí)。
      3.4、試驗(yàn)中環(huán)境溫濕度，可跟蹤負(fù)荷變動(dòng)，能在設(shè)定濕度內(nèi)平穩(wěn)控制
      3.4、升降溫速率要求：
      3.4.1、由常溫升溫至+60℃長時(shí)間：不大于3h；
      3.4.2、由常溫降溫至-40℃長時(shí)間：不大于3h；
      3.5、環(huán)境試驗(yàn)艙內(nèi)氣壓
      3.5.1、保證被試車穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)艙內(nèi)為微正壓（短時(shí)負(fù)壓），設(shè)有氣壓平衡裝置。
      3.6、環(huán)境試驗(yàn)艙日照參數(shù)：
      3.6.1、適用溫度：35～60℃
      3.6.2、日照光源：全光譜燈泡；
      3.6.3、安裝形式：可移動(dòng)式，角度可調(diào)（45度以上）
      3.6.3、日照強(qiáng)度為不小于1200W/m2±20W/m2,（距車頂高度的水平面上的平均強(qiáng)度），可分片控制日照強(qiáng)度，亦可整體調(diào)控；
      3.6.4、太陽輻射強(qiáng)度控制精度±20 W/m2（在距車頂高度的水平面上）
      4、汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗(yàn)室操作方式：
      4.1、系統(tǒng)具有自動(dòng)控制/手動(dòng)控制的雙重操作功能；
      4.2、試驗(yàn)過程中可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)/手動(dòng)雙向無擾動(dòng)切換；
      4.3、實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)流程和試驗(yàn)參數(shù)；
      4.4、實(shí)時(shí)曲線顯示；
      4.5、實(shí)時(shí)參數(shù)顯示及打??；
      4.6、試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)；
      4.7、系統(tǒng)具有測試和自診斷功能；